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    他認為,有人接手興航,代表員工生計也有人重新擔起責任,等於替政府解決勞資糾紛的問題,還有興航解散的麻煩窘境,可說是多贏的局面,預料政府應會讓新團隊提出「復航計畫」,並給予審查時間。





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  • (中央社記者江明晏台北29日電)前民航局長張國政和背後團隊有意接手興航,觀光業高層分析,政府態度及與興航團隊的談判是兩個關卡,若民航局只保留興航賠錢的國內航線,恐讓接手團隊打退堂鼓。





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    而另一關鍵因素就是興航的態度,觀光業高層表示,張國政及其背後團隊,後續與興航的談判至為關鍵,但雙方條件是否能談得攏?興航既有飛機資產售價、隱形負債、部分員工資遣、如何重整、員工重新訓練等等,都要算在經營成本,是很複雜的商業問題。





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    興航無預警停飛與宣布解散引發外界震撼,航權也面臨被民航局收回在即,前民航局長張國政表示,興航解散導致社會動盪,考量民眾及員工權益,已和背後支持團隊商討,決定出面表達接手興航意願,但目前還未接觸興航。







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    中央社























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    興航工會赴行政院抗議(2) (圖)



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    2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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